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开首：环球时报

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【环球时报抽象报谈】台湾桃园海外机场在本年英国SKYTRAX公共机场评选中从67名跌至82名，连系4年排名下落，相较于2019年最佳排行的第13名更是一起暴跌。

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据台湾鸠合新闻网28日报谈，公开尊府清楚，在英国SKYTRAX公共机场评选中，桃园机场的排名从2019年的第13名，跌至2020年的第18名，又在2021年、2022年和2023年的排名中延续下落至37名、67名和82名。

报谈称，公共机场曾共同濒临来改过冠疫情的冲击，新加坡樟宜机场、日本羽田机场和韩国仁川海外机场在SKYTRAX的评选中稳居前五，桃园机场的排名却接连暴跌。对此，桃园机场禀报称，SKYTRAX是由搭客通过鸠集投票的口头进行评选，评选现实异常平淡，机场会秉持职业至上的精神延续搜检窜改，争取更好排行。

桃园机场别称一线东谈主员分析称，疫情之后部分时辰段的航班数目跨越疫情之前，桃园机场的自动通关时时卡关，东谈主潮拥堵、时辰延误等变成搭客体验感欠安，评分也由此倒退。另有干系东谈主员示意，桃园机场的带领动线不清、东谈主脸识别系统逾期，而其他海外机场的建树先进、辨识度强，职业水平更是在疫情之后突飞大进。

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“这4年来，桃园机场发生了什么事？”鸠合新闻网挑剔称，机场职业应以东谈主为本，办奇迹需要始终培训专科东谈主员，但桃园机场最大的问题在于把办奇迹当成了安保业。如今在桃园机场，除了海关、入境检验除外，很少能看到正职东谈主员，险些把通盘责任皆外包给了安保公司，这在公共属于“淡薄表象”。

有岛内学者合计，疫情虽为稀奇情况，可是排名严重下落值得警惕。不少机场专揽疫情技能握紧整修，疫情之后令搭客感到面庞一新，桃园机场却错失良机。（邢晓婧）

业内人士分析认为，这与此前媒体报道万科拟于11月6日下午与金融机构召开线上会议的消息有关，将给房地产市场释放出积极信号。

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